il se presente en deux niveaux separer par le rail circulaire
l'avant est devolue aux manouevres et au repos il est légerement surbaisser afin de garantir une hauteur sous barreau mini pour pouvoir assurer une veille exterieur confortable .Il est équiper d'une double descente pas parce que c'est la mode mais tout simplement car la quille est au pied de la descente dans un cocon .
l'arriere est surelever pour deux raison la première c'est qu'il fallait menager un espace pour avoir acces par les coté a la trappe de survie .la deuxième est d'ordre ergonomique, en effet les cokpit profond sont sécurisant mais pas très confortable pour le barreur.
on obtient donc deux espaces l'un consacrer a la manoeuvre avec les trois winchs a porté de main et au repos ;l'autre est exclusivement dédié au barreur et aux réglages
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